Citroën Berlingo

Citroën Berlingo

Citroën Berlingo : le ludospace polyvalent par excellence

Le Citroën Berlingo s’est imposé depuis son lancement comme une référence en matière de ludospace compact. Pensé pour conjuguer modularité, volume utile et confort quotidien, il s’adresse aussi bien aux familles qu’aux artisans ou aux voyageurs réguliers. Dans cette analyse détaillée, nous passerons en revue l’ensemble de ses paramètres techniques, de la motorisation à l’habitacle, en passant par les dimensions et les équipements.

Gamme de motorisations

Le Berlingo propose une offre de motorisations complète, déclinée en essence, diesel et 100 % électrique. Chaque motorisation répond à un besoin précis, entre souplesse d’utilisation, efficience et zéro émission.

Moteurs essence PureTech

Le bloc PureTech 1.2 L tricylindre turbocompressé est disponible en 110 ch. Associé à une boîte manuelle à six rapports, il développe un couple de 190 Nm à bas régime. Cette motorisation se montre particulièrement réactive en ville et sur routes sinueuses, tout en préservant une consommation moyenne autour de 5,7 L/100 km.

Motorisations diesel BlueHDi

Le 1.5 L BlueHDi est décliné en deux niveaux de puissance : 100 ch et 130 ch. La version 100 ch adopte une boîte manuelle à cinq rapports et revendique une consommation mixte de 4,5 L/100 km. La variante 130 ch, couplée à la boîte automatique EAT8, gagne en souplesse et abaisse son 0–100 km/h à 11,1 s, tout en maintenant une moyenne de 4,8 L/100 km.

Version 100 % électrique ë-Berlingo

L’éBerlingo embarque un moteur électrique de 136 ch (100 kW) et 260 Nm de couple instantané. Sa batterie lithium-ion de 54 kWh offre une autonomie WLTP jusqu’à 320 km. Grâce à un chargeur embarqué de 11 kW AC et la possibilité de recharge rapide 100 kW DC, la batterie retrouve 80 % de sa capacité en moins de 30 minutes.

Performances et consommation

Chaque motorisation du Berlingo offre un compromis spécifique entre agrément, performances et consommation. Les chiffres clés varient selon le type d’énergie et la transmission adoptée.

Performances des moteurs thermiques

• PureTech 110 ch : couple de 190 Nm, 0–100 km/h en 11,7 s, vitesse maximale de 182 km/h.
• BlueHDi 100 ch : couple de 250 Nm, 0–100 km/h en 13,3 s, vitesse de pointe à 168 km/h.
• BlueHDi 130 ch EAT8 : couple de 300 Nm, 0–100 km/h en 11,1 s, vitesse maximale de 190 km/h.

Ces valeurs s’accompagnent de consommations mixtes maîtrisées, adaptées à un usage polyvalent.

Autonomie et consommation électrique

L’éBerlingo affiche une consommation moyenne de 18 kWh/100 km. En usage urbain, l’autonomie réelle peut dépasser 300 km, tandis qu’en conduite routière elle descend aux alentours de 260 km. Le mode Eco limite la puissance à 97 ch et ajuste la climatisation pour optimiser l’autonomie.

Transmission et châssis

La qualité du comportement routier du Berlingo repose sur un châssis robuste, une direction précise et des boîtes de vitesses adaptées au volume du véhicule.

Boîtes de vitesses

• Manuelle 5 et 6 rapports sur les versions thermiques, calibrées pour favoriser la souplesse à bas régime.
• Automatique EAT8 sur le BlueHDi 130 ch, offrant des passages de rapports fluides et un mode séquentiel via palettes au volant.
• Transmission à vitesse unique sur l’éBerlingo, avec un freinage régénératif modulable sur trois niveaux.

Direction et suspension

Le Berlingo adopte une suspension avant à jambes de force MacPherson et un train arrière à barre de torsion. Sa direction assistée électrique se caractérise par une grande maniabilité en ville, tout en restant stable sur autoroute. Les liaisons au sol privilégient le confort sans renoncer à la rigueur dans les virages.

Dimensions et capacités de charge

Une des forces du Berlingo réside dans ses dimensions optimisées, offrant un grand volume utile sans pénaliser la gabarit en milieu urbain.

Dimensions extérieures

• Taille M : longueur de 4 403 mm, largeur hors tout de 1 848 mm, hauteur de 1 840 mm.
• Taille XL : longueur de 4 753 mm, même largeur et hauteur que la version M, mais un empattement allongé de 35 mm.
• Volume du réservoir diesel : 50 L. La version essence embarque 45 L.

Volume de chargement

• Version M : de 775 L à 4 000 L une fois la banquette arrière rabattue.
• Version XL : de 1 050 L à 4 200 L en configuration deux places.
• Charge utile maximale : jusqu’à 800 kg selon la version.

Poids et PTAC

Le poids à vide varie de 1 420 kg (PureTech 110 ch) à 1 775 kg (ë-Berlingo). Le poids total autorisé en charge (PTAC) atteint 2 200 kg. La capacité de remorquage atteint 750 kg en version thermique et 400 kg pour l’électrique.

Habitacle et modularité

L’habitacle du Berlingo mise sur la modularité et la fonctionnalité, sans négliger le confort et la convivialité.

Configuration des places

L’accès se fait par deux portes coulissantes latérales (manuelles ou électriques). La version six places adopte deux sièges individuels coulissants en rang 2, modulables en tablette ou entièrement escamotables dans le plancher.

Modularité et rangements

La planche de bord “Multispace” intègre jusqu’à 28 L de rangements, incluant une boîte à gants réfrigérable. Sous le toit, deux box amovibles totalisant 68 L accueillent des objets encombrants. La déclinaison “Modutop” offre un espace de un mètre de longueur pour les objets longs (skis, planches…).

Confort et équipements

Les sièges avant bénéficient d’accoudoirs ajustables et d’un dossier ergonomique. La climatisation manuelle est de série, tandis que la version Shine peut recevoir une climatisation automatique bi-zone. Un hayon électrique et un toit vitré panoramique figurent parmi les options haut de gamme.

Technologies et connectivité

Le Citroën Berlingo intègre un panel de dispositifs modernes pour faciliter la vie à bord et assurer la sécurité.

Système d’infodivertissement

L’écran tactile de 8’’ propose la navigation 3D, la reconnaissance vocale et la réplication sans fil des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto. Un chargeur par induction pour smartphone et un port USB-C viennent compléter l’offre.

Aides à la conduite

Le Berlingo embarque plusieurs packs d’aide à la conduite :

• Pack Park Assist avec assistant de stationnement avant et arrière.
• Caméra de recul HD.
• Affichage tête haute couleur avec projecteur à LED.
• Reconnaissance des panneaux de vitesse et alerte de survitesse.

Sécurité et assistances

Citroën dote le Berlingo d’une solide panoplie de dispositifs pour prévenir les collisions et protéger les occupants.

Équipements de sécurité active

Le freinage automatique d’urgence inclut la détection piétons et cyclistes jusqu’à 85 km/h. La surveillance d’angle mort et l’alerte de franchissement involontaire de ligne font partie de la dotation standard sur les finitions supérieures.

Équipements de sécurité passive

La structure de carrosserie associe zones de déformation programmée et barres latérales renforcées. Quatre airbags frontaux et latéraux sont de série, accompagnés d’un airbag central pour limiter le contact entre conducteurs et passagers en cas de choc latéral.

Finitions et options

La gamme Berlingo se décline en plusieurs niveaux de finition, adaptés aux besoins de chacun, du professionnel au particulier.

Gamme de finitions

• Live : version d’accès, focus sur l’essentiel (PureTech 110 ch, BlueHDi 100 ch).
• Feel : montée en gamme avec jantes alliage, climatisation automatique et régulateur-setateur.
• Shine : finition haut de gamme avec hayon électrique, vitres arrière surteintées et radar de stationnement avant.
• ë-Berlingo : identique à Feel ou Shine, doté de la motorisation 100 % électrique.

Options phares

Parmi les options disponibles, on trouve le toit ouvrant panoramique, la banquette arrière modulable Advanced Comfort, et le pack “City Plus” regroupant le surveillance d’angle mort, le freinage d’urgence et le système d’alerte de franchissement.