BMW X4

BMW X4

Le BMW X4 s’inscrit comme le coupé-SUV de la gamme X, offrant un design plus élancé que le X3 tout en maintenant les qualités dynamiques et le confort d’un SUV premium. Avec sa silhouette de coupé athlétique, il conjugue élégance et polyvalence pour séduire les conducteurs en quête de sportivité et d’utilité au quotidien.

Design extérieur et dimensions

Dimensions générales

Le BMW X4 repose sur la plateforme CLAR de BMW, qui optimise rigidité et légèreté.

• Longueur : 4 751 mm
• Largeur hors tout : 1 918 mm
• Hauteur : 1 621 mm
• Empattement : 2 864 mm
• Largeur avec rétroviseurs : 2 138 mm

Aérodynamique et style

La ligne plongeante du toit et les hanches musclées améliorent l’aérodynamisme, avec un coefficient de traînée d’environ 0,29. Les volets actifs de la calandre régulent le flux d’air pour optimiser le refroidissement moteur et réduire la traînée.

Motorisations

Le BMW X4 propose un éventail de motorisations essence, diesel et haute performance, dont des configurations mild-hybrid 48 V.

X4 xDrive20i mild-hybrid 48 V

• Moteur : 4 cylindres 2,0 L TwinPower Turbo
• Puissance thermique : 135 kW (184 ch) à 5 000–6 500 tr/min
• Couple thermique : 300 Nm à 1 350–4 000 tr/min
• Générateur 48 V : boost de 8 kW (11 ch) et 25 Nm
• Boîte : Steptronic automatique 8 rapports
• Traction : intégrale xDrive

X4 xDrive30i

• Moteur : 4 cylindres 2,0 L TwinPower Turbo
• Puissance : 180 kW (245 ch) à 5 200–6 500 tr/min
• Couple : 350 Nm à 1 450–4 800 tr/min
• Transmission et xDrive identiques à la version 20i

X4 M40i

• Moteur : 6 cylindres en ligne 3,0 L TwinPower Turbo
• Puissance : 265 kW (360 ch) à 5 500–6 500 tr/min
• Couple : 500 Nm à 1 520–4 800 tr/min
• Système mild-hybrid 48 V pour un coup de pouce en reprise
• Suspensions, freins et transmission renforcés

Versions diesel

• xDrive20d : 4 cylindres 2,0 L, 140 kW (190 ch), 400 Nm
• xDrive25d : 4 cylindres 2,0 L twin-turbo, 170 kW (231 ch), 500 Nm
• xDrive30d : 6 cylindres 3,0 L, 195 kW (265 ch), 620 Nm
• M40d : 6 cylindres 3,0 L, 240 kW (326 ch), 680 Nm

M et M Competition

• X4 M : S58 twin-turbo 3,0 L, 353 kW (480 ch), 600 Nm
• X4 M Competition : mêmes composants, 375 kW (510 ch), 600 Nm
• Transmission M Steptronic Drivelogic, différentiel actif, châssis M adaptatif

Transmission et châssis

Boîte de vitesses et modes de conduite

• Boîte automatique ZF à 8 rapports avec convertisseur
• Modes configurable : Eco Pro, Confort, Sport, Sport+
• Fonction « coasting » pour désaccoupler le moteur en décélération

Système de traction intégrale xDrive

• Répartition variable de couple selon l’adhérence
• Intégration avec le DSC pour anticiper le patinage
• Amélioration du confort et de la stabilité en virage

Suspension et direction

• Train avant : double-joint (aluminium)
• Train arrière : multi-bras
• Amortisseurs adaptatifs disponibles
• Direction Servotronic à assistance variable
• Option : Integral Active Steering pour un rayon de braquage réduit

Performances et consommation

Accélération et vitesse de pointe

• xDrive20i : 0–100 km/h en 8,4 s, Vmax 215 km/h
• xDrive30i : 0–100 km/h en 6,0 s, Vmax 240 km/h
• M40i : 0–100 km/h en 4,9 s, Vmax 250 km/h (bridée)
• X4 M Competition : 0–100 km/h en 4,1 s, Vmax 250 km/h

Consommation WLTP et émissions

• xDrive20i mild-hybrid : 8,4–7,5 l/100 km, 190–170 g CO₂/km
• xDrive30i : 9,0–8,6 l/100 km, 200–195 g CO₂/km
• M40i : 9,5–8,7 l/100 km, 215–198 g CO₂/km
• Diesel : de 6,5 à 7,7 l/100 km, émissions 170–203 g CO₂/km

Capacités utilitaires

Volume de chargement

• Volume standard : 525 L
• Banquette rabattue (40:20:40) : jusqu’à 1 430 L
• Trappe à skis, seuil de chargement plat et hayon électrique

Capacité de remorquage

• Remorquage freiné : jusqu’à 2 400 kg
• Crochet d’attelage escamotable en option
• Régulation électronique de stabilité de la remorque

Confort, habitacle et technologies embarquées

Ergonomie et matériaux

Le poste de conduite intègre des lignes horizontales qui élargissent l’habitacle. La qualité des matériaux (cuir Vernasca, finitions aluminium ou carbone) et les sièges M Sport à réglages multiples offrent un maintien optimal.

Infotainment et connectivité

• Écran central tactile de 14,9 « 
• BMW Live Cockpit Professional avec combiné d’instruments numérique 12,3 « 
• Système BMW Operating System 8 / 8.5, mises à jour OTA
• Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• BMW Digital Key pour l’accès et le démarrage via smartphone

Aides à la conduite et sécurité

• Driving Assistant Professional : régulateur adaptatif, maintien de voie, Stop & Go
• Parking Assistant Professional : vue à 360°, manœuvres automatiques
• Head-Up Display couleur, assistance au freinage d’urgence
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux, structure renforcée

Conclusion

Le BMW X4 allie le dynamisme d’un coupé sportif à la polyvalence d’un SUV de taille moyenne. Avec son éventail de motorisations (essence, diesel, hybride léger et M Performance), son châssis agile et son habitacle high-tech, il répond aux attentes des conducteurs exigeants, à la recherche d’un véhicule à la fois performant, confortable et raffiné.