Fiat Multipla
La Fiat Multipla est un monospace compact qui a marqué son époque par son design audacieux et sa modularité unique. Lancée en 1998, elle s’est rapidement distinguée par son agencement inédit à six places disposées sur deux rangées de trois sièges. Ce parti pris architectural offre à la Fiat Multipla une habitabilité remarquable tout en conservant un gabarit adapté à un usage quotidien.
Design extérieur
Silhouette et proportions
La Fiat Multipla arbore une silhouette immédiatement reconnaissable, avec un avant très court et un pavillon surélevé. Ses lignes anguleuses et son pare-brise très vertical participent à une sensation d’espace, tant pour les passagers que pour le conducteur. Les optiques éclatées en deux niveaux et les volumes musclés confèrent une allure robuste et originale.
Finitions et couleurs
Disponible en plusieurs teintes vives ou plus discrètes, la Fiat Multipla se décline du rouge tomate au gris métallisé. Les coques de rétroviseurs, le pare-chocs et les barres de toit peuvent être assortis ou contrastés, selon la finition choisie. Les jantes alliage de 15 à 17 pouces complètent l’esthétique et renforcent le caractère polyvalent du véhicule.
Habitacle et modularité
Architecture intérieure
L’intérieur de la Fiat Multipla se caractérise par un tableau de bord haut perché, facilitant la visibilité et l’accessibilité des commandes. Chaque passager bénéficie d’une place centrale, sans tunnel de transmission gênant, grâce au moteur transversal et aux roues avant motrices.
Sièges modulables
Les six sièges indépendants sont réglables en longitudinal et s’escamotent facilement. La banquette arrière se transforme en plate-forme plane, offrant un volume de chargement modulable. Le rangement est pensé jusqu’au moindre détail avec des vide-poches sous les assises et des bacs intégrés dans la planche de bord.
Motorisations et performances
Moteurs essence
1.6 16V (103 ch) Le moteur essence 1.6 16V équipe les versions d’entrée de gamme. Il développe 103 chevaux pour un couple de 145 Nm, suffisant pour une conduite souple en ville et sur voies rapides.
1.8 16V (114 ch) Le bloc 1.8 16V propose 114 chevaux et 162 Nm de couple, apportant un gain de vivacité sur autoroute et voies sinueuses, tout en restant raisonnable en termes de consommation.
Moteurs diesel
1.9 JTD 105 ch Le diesel JTD 105 ch se distingue par sa souplesse dès les bas régimes et un couple de 200 Nm. Il offre un très bon compromis entre performance et économie de carburant.
1.9 JTD 120 ch La version 120 chevaux développe 240 Nm de couple, idéale pour les charges plus lourdes et les longs trajets. Ce moteur se révèle vif et peu gourmand malgré son agrément élevé.
Boîtes de vitesses
La Fiat Multipla est proposée avec une boîte manuelle à 5 rapports, légère et précise. Une transmission robotisée “Selespeed” à 6 vitesses était également disponible sur certaines finitions, offrant une alternance entre conduite automatique et séquentielle.
Châssis et tenue de route
Suspension et direction
Les suspensions de la Multipla associent jambes de force MacPherson à l’avant et essieu de torsion à l’arrière, garantissant un confort de premier ordre. La direction assistée à assistance variable facilite les manœuvres en ville et maintient une bonne réactivité sur route.
Comportement dynamique
Malgré sa silhouette de monospace, la Fiat Multipla surprend par son agilité. Le centre de gravité bas et le poids contenu limitent le roulis, tandis que l’équilibre avant/arrière procure un ressenti précis dans les virages serrés.
Dimensions et capacité de chargement
Empattement et gabarit
Avec un empattement généreux de 2 660 mm et une longueur totale de 4 090 mm, la Fiat Multipla optimise l’espace sans devenir excessive. Sa largeur de 1 871 mm et sa hauteur de 1 695 mm assurent une habitabilité hors pair pour son segment.
Volume du coffre et modularité
Le coffre de 430 litres se transforme en 880 litres une fois les sièges arrière repliés. En retirant complètement la seconde rangée, on atteint plus de 1 200 litres, faisant de la Multipla l’une des références en termes de modularité.
Consommation et émissions
Les motorisations essence consomment en moyenne 8 à 9 L/100 km en cycle mixte, tandis que les diesels JTD descendent à environ 6 L/100 km grâce à une gestion optimisée de l’injection. Les émissions de CO₂ varient de 165 à 185 g/km selon la version.
Sécurité et aides à la conduite
Freinage et stabilité
Disques ventilés à l’avant et tambours à l’arrière, couplés à un ABS de série, garantissent une puissance de freinage adaptée au poids du véhicule. Le répartiteur électronique de freinage optimise la répartition de la force aux roues.
Aides électroniques
La Fiat Multipla peut être équipée de l’ESP et du contrôle de traction ASR, assurant une meilleure stabilité sur chaussée humide. L’aide au démarrage en côte facilite le lancement sur les pentes.
Équipements et finitions
Confort et ergonomie
Selon les finitions, la Fiat Multipla propose la climatisation automatique bi-zone, le régulateur de vitesse, les sièges chauffants et la pack électrique (rétroviseurs, vitres et toit ouvrant électriques).
Connectivité et multimédia
L’autoradio CD avec prises auxiliaires et port USB assure la base, tandis que l’écran central sur certaines finitions offre navigation GPS, caméra de recul et commandes au volant.
Conclusion
Moderne à sa sortie et toujours étonnante aujourd’hui, la Fiat Multipla se distingue par son concept unique et son sens pratique inégalé. Elle reste une option de choix pour les familles ou les professionnels cherchant un véhicule spacieux, modulable et doté d’une personnalité forte.
