Le Mazda CX-60 représente une étape majeure dans l’évolution du constructeur japonais. Ce SUV haut de gamme, dévoilé comme le modèle le plus puissant jamais produit par Mazda, marque l’entrée de la marque dans le segment des véhicules hybrides rechargeables et des motorisations longitudinales. Conçu pour offrir un équilibre parfait entre performance, raffinement et efficience, le Mazda CX-60 s’inscrit dans la continuité de la philosophie Jinba Ittai, qui prône l’harmonie entre le conducteur et la machine.
Avec sa posture musclée, son design épuré et son intérieur luxueux, il vise clairement les standards du premium européen, tout en préservant l’identité artisanale propre à Mazda.
Design extérieur et dimensions
Le Mazda CX-60 affiche une présence visuelle imposante et élégante. Sa silhouette combine puissance et fluidité, avec des lignes tendues et un long capot qui traduit la configuration mécanique à moteur avant longitudinal.
Le SUV mesure 4,75 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,68 mètre de haut, pour un empattement de 2,87 mètres. Ces proportions assurent une stabilité remarquable et un espace intérieur généreux.
La calandre proéminente, encadrée par des phares LED adaptatifs au dessin acéré, exprime la nouvelle identité stylistique de Mazda. Les jantes en alliage de 18 à 20 pouces, les coques de rétroviseurs chromées et les encadrements de vitres en aluminium accentuent le caractère haut de gamme du modèle.
La peinture Rhodium White Premium, développée selon la technologie Takuminuri, met en valeur les jeux de lumière sur la carrosserie et souligne la finesse du travail artisanal.
Habitacle et confort intérieur
L’intérieur du Mazda CX-60 illustre parfaitement la recherche d’excellence et de sérénité chère à la marque. Les matériaux sont choisis avec soin : cuir Nappa, bois d’érable, tissus japonais et surpiqûres artisanales. L’ambiance est épurée et luxueuse, inspirée du concept Ma, qui valorise l’espace et la simplicité.
Le poste de conduite est centré sur le conducteur, avec un écran numérique de 12,3 pouces pour l’instrumentation et un écran central d’infodivertissement de même taille, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
Le confort est renforcé par des sièges avant réglables électriquement, chauffants et ventilés, et un système de mémorisation du profil conducteur, capable d’ajuster automatiquement la position du siège, du volant et des rétroviseurs.
Le volume du coffre atteint 570 litres, extensible à 1 726 litres une fois la banquette arrière rabattue, offrant une excellente modularité pour les longs trajets en famille.
Motorisations et performances
Le Mazda CX-60 introduit plusieurs motorisations innovantes, dont la première hybride rechargeable (PHEV) de l’histoire de la marque.
La version e-Skyactiv PHEV associe un moteur essence 2.5 litres Skyactiv-G à quatre cylindres et un moteur électrique de 129 kW, alimenté par une batterie lithium-ion de 17,8 kWh. L’ensemble développe une puissance cumulée de 327 chevaux et un couple maximal de 500 Nm, permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,8 secondes.
L’autonomie en mode 100 % électrique atteint environ 63 km (cycle WLTP), idéale pour les trajets quotidiens.
Mazda propose également de nouvelles motorisations six cylindres en ligne, une configuration inédite pour la marque.
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Le 3.3 e-Skyactiv D diesel développe 200 ou 254 chevaux, selon la version, avec un couple élevé et une consommation moyenne très maîtrisée.
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Le 3.3 e-Skyactiv X essence micro-hybride affiche 284 chevaux pour un agrément de conduite fluide et une sonorité noble.
Toutes les versions sont associées à une boîte automatique à huit rapports et à la transmission intégrale i-Activ AWD, garantissant une motricité exemplaire sur toutes les surfaces.
Châssis et comportement routier
Le Mazda CX-60 repose sur la nouvelle plateforme Large Architecture, conçue pour accueillir des moteurs longitudinaux et offrir une répartition idéale des masses (50/50). Cette base technique assure une rigidité accrue et un comportement routier particulièrement équilibré.
Le système Kinematic Posture Control (KPC), introduit pour améliorer la stabilité en virage, agit subtilement sur le freinage des roues intérieures pour réduire le roulis et renforcer la précision de conduite.
Le ressenti de direction, fidèle à la philosophie Mazda, se veut naturel et réactif. La suspension à double triangulation à l’avant et multibras à l’arrière filtre efficacement les irrégularités de la route sans sacrifier la dynamique.
Sécurité et technologies d’assistance
Le Mazda CX-60 intègre une gamme complète de dispositifs de sécurité active et passive. Parmi les principales technologies, on trouve :
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Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
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Le freinage automatique d’urgence avec détection des piétons et cyclistes
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Le système de maintien dans la voie et d’aide au centrage
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L’alerte de trafic transversal avant et arrière
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Le surveillance des angles morts
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Le système de reconnaissance du conducteur grâce à une caméra infrarouge analysant la fatigue et la vigilance
Grâce à cet arsenal technologique, le Mazda CX-60 a obtenu la note maximale de 5 étoiles aux tests Euro NCAP, confirmant son excellence en matière de sécurité.
Consommation et respect de l’environnement
Les motorisations du Mazda CX-60 ont été conçues pour combiner puissance et sobriété.
La version hybride rechargeable affiche une consommation moyenne de 1,5 litre aux 100 km (selon le cycle mixte WLTP) et des émissions de 33 g/km de CO₂, ce qui lui permet de bénéficier d’avantages fiscaux et d’une exemption partielle dans les zones à faibles émissions.
Les motorisations diesel 3.3 e-Skyactiv D, quant à elles, se distinguent par une consommation inférieure à 5,5 litres aux 100 km, preuve du savoir-faire technique de Mazda en matière d’efficacité énergétique.
Conclusion
Le Mazda CX-60 symbolise la nouvelle ère du constructeur japonais : celle du raffinement, de la performance et de la durabilité. En combinant un design élégant, des matériaux haut de gamme, des motorisations innovantes et une dynamique de conduite exceptionnelle, il s’impose comme un SUV premium à part entière.
