Le Mitsubishi Pajero est un SUV tout-terrain emblématique, reconnu pour sa robustesse et sa fiabilité légendaire. Conçu à l’origine pour affronter les terrains les plus difficiles, il a su évoluer au fil des générations pour offrir un compromis entre performances off-road et confort routier. Véritable symbole de l’ingénierie japonaise, le Mitsubishi Pajero combine puissance, endurance et technologie, ce qui en fait un véhicule de choix pour les amateurs d’aventure et les professionnels exigeants.
Conception et design extérieur
Le Mitsubishi Pajero arbore une silhouette imposante et fonctionnelle, pensée pour la résistance et la durabilité. Sa carrosserie repose sur un châssis monocoque intégré à un cadre en échelle, une architecture qui lui confère une rigidité structurelle exceptionnelle tout en réduisant les vibrations. Ses pare-chocs renforcés, ses larges passages de roues et sa garde au sol élevée lui permettent de franchir aisément les obstacles.
Les lignes droites et musclées du Pajero traduisent sa vocation utilitaire, tandis que les finitions chromées et les feux LED modernes apportent une touche de raffinement. Le véhicule est souvent équipé de jantes en alliage allant jusqu’à 18 pouces, offrant un équilibre optimal entre robustesse et stabilité.
Motorisations et performances
Sous le capot, le Mitsubishi Pajero abrite un moteur diesel 3,2 litres DID (Direct Injection Diesel) quatre cylindres, développant environ 190 chevaux pour un couple de 441 Nm. Cette motorisation, associée à une boîte automatique à cinq rapports ou manuelle selon les versions, garantit une puissance constante et une grande souplesse en toutes circonstances.
Le système d’injection directe améliore la combustion du carburant, réduisant la consommation et les émissions tout en optimisant les performances. Grâce à son couple généreux, le Pajero peut tracter jusqu’à 3 000 kg, ce qui en fait un allié précieux pour les activités nécessitant puissance et endurance, telles que le remorquage ou les expéditions en milieu difficile.
Transmission et capacités tout-terrain
Le Mitsubishi Pajero est doté du célèbre système de transmission intégrale « Super Select 4WD-II », qui permet de passer d’une configuration à deux roues motrices à quatre roues motrices sans arrêter le véhicule. Ce dispositif offre quatre modes principaux :
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2H : propulsion pour une conduite économique sur route,
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4H : quatre roues motrices pour une meilleure adhérence sur sol mouillé,
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4HLc : mode tout-terrain verrouillé pour une traction maximale,
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4LLc : réduction pour les pentes abruptes et les terrains extrêmes.
Avec un angle d’attaque de près de 36°, un angle de fuite de 25° et une garde au sol de 235 mm, le Pajero est capable de franchir des obstacles importants sans difficulté. Son différentiel arrière autobloquant et son contrôle électronique de stabilité garantissent une motricité optimale sur tous types de terrains.
Habitacle et confort intérieur
À l’intérieur, le Mitsubishi Pajero combine robustesse et confort. L’habitacle est spacieux et peut accueillir jusqu’à sept passagers dans certaines configurations. Les sièges, recouverts de cuir ou de tissu selon les finitions, offrent un excellent maintien, même sur les parcours les plus accidentés.
Le tableau de bord se distingue par sa disposition ergonomique, avec un écran multifonction central permettant de contrôler le système audio, la navigation GPS et les informations de conduite. Les versions haut de gamme disposent d’un système de climatisation bi-zone, d’un toit ouvrant électrique et d’un système audio haute fidélité pour un confort optimal sur longue distance.
Sécurité et assistance à la conduite
Le Mitsubishi Pajero intègre de nombreux dispositifs de sécurité active et passive. Parmi les équipements notables figurent :
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Les airbags frontaux, latéraux et rideaux,
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Le système antiblocage (ABS) avec répartition électronique du freinage (EBD),
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Le contrôle de traction (ASTC),
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L’assistance au freinage d’urgence (BA),
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Et la protection renforcée de la cellule de survie grâce à la structure monocoque rigide.
Ces éléments, associés à une direction précise et à une suspension indépendante à double triangulation à l’avant, assurent une stabilité exemplaire, même à haute vitesse ou sur terrain accidenté.
Dimensions et capacités de chargement
Le Mitsubishi Pajero mesure environ 4,9 mètres de long, 1,9 mètre de large et 1,9 mètre de haut. Son empattement de 2,78 mètres garantit une excellente stabilité, tandis que son coffre offre un volume de chargement variant de 663 à plus de 1 700 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.
Cette modularité fait du Pajero un véhicule adapté aussi bien aux voyages en famille qu’aux expéditions en milieu isolé. De nombreux espaces de rangement pratiques sont disséminés dans l’habitacle, renforçant son côté fonctionnel.
Comportement routier et confort de conduite
Malgré son gabarit imposant, le Mitsubishi Pajero se montre étonnamment agréable à conduire sur route. Sa suspension indépendante à l’avant et multibras à l’arrière absorbe efficacement les irrégularités du terrain. L’insonorisation de l’habitacle a été particulièrement travaillée, permettant de réduire les bruits de roulement et de moteur.
La direction assistée hydraulique assure une maniabilité fluide, tandis que le rayon de braquage relativement court pour un véhicule de cette taille facilite les manœuvres en ville.
Consommation et entretien
Le moteur diesel du Mitsubishi Pajero affiche une consommation moyenne d’environ 9 à 10 litres aux 100 km, selon le type de conduite et les conditions de route. Sa conception robuste et ses composants mécaniques éprouvés garantissent une longévité remarquable, même dans les environnements les plus exigeants. L’entretien reste accessible, et la fiabilité mécanique du modèle contribue à sa réputation de véhicule indestructible.
Conclusion
Le Mitsubishi Pajero incarne l’esprit du vrai 4×4 : fiable, puissant et prêt à affronter les terrains les plus hostiles. Sa motorisation performante, son système de transmission avancé et son confort intérieur en font un SUV aussi à l’aise sur les pistes qu’en milieu urbain.
